В начале июля Российская ассоциация дилеров (РОАД) выступила с неожиданной инициативой, которая вызвала бурю возмущения среди автомобилистов. Организация предложила значительно увеличить транспортный налог на автомобили возрастом старше 15 лет и ввести обязательный техосмотр дважды в год для таких машин. Это вызвало негативные отклики в обществе — пользователи соцсетей активно комментировали нововведение, а на форумах разгорелись горячие споры, пишет канал "SM Юрист".
Примечательно, что данное предложение было мотивировано стремлением заставить автовладельцев быстрее расстаться со старыми автомобилями и обновить автопарк страны. Однако общественный резонанс не заставил себя ждать. Множество граждан начали протестовать против предложенных мер, заявляя о необходимости более разумного подхода к проблеме.
Изменения во мнении РОАД
Спустя месяц после объявления своей инициативы в РОАД признали собственные ошибки. Президент ассоциации, Алексей Подщеколдин, изменил риторику, заявив, что возрастные рамки следует пересмотреть. Он предложил увеличить порог до 25 лет, добавить, что если налоги и поднимать, то в незначительных объемах.
Таким образом, ассоциация подготовила альтернативное предложение, в котором акцент сделан на заботу о владельцах автомобилей. Предложение о повышении налогов было заменено на более дружелюбный сценарий.
Программа утилизации как решение проблемы
Среди новых идей, озвученных РОАД, выделяется возрождение программы утилизации. По словам Подщеколдина, если государство предложит владельцам старых машин компенсацию, превышающую рыночную стоимость их автомобилей, это побудит людей самостоятельно избавляться от ненужного транспорта и обновлять автопарк.
Такой подход, безусловно, выглядит более разумно, чем постоянное увеличение налогового бремени. Владельцы автомобилей, стоящие перед выбором — платить значительно больше за старую машину или получить деньги за утилизацию, скорее всего, выберут второе.
