АвтоВАЗ, ставший символом советского автопрома, продолжает использовать в своих моделях 8-клапанный двигатель, знакомый с конца 80-х годов. Этот старинный агрегат получил множество обновлений, но его основа остается неизменной, демонстрируя удивительную стойкость к изменениям в автомобильной индустрии.
Устойчивое наследие
На протяжении почти 40 лет этот двигатель, известный под различными индексами, такими как ВАЗ-11186 и ВАЗ-11182, непрерывно модернизировался и устанавливается на множество моделей. Его можно встретить не только на Гранте, но также на Ларгусе и флагманской Весте. Удивительно, что этот адаптивный мотор даже нашел свое место в самой свежей Ладе Искра, хотя будущий кроссовер Лада Азимут уже будет оснащен новым агрегатом.
Причины популярности
АвтоВАЗ дает несколько основных причин, по которым 8-клапанный двигатель продолжает пользоваться успехом:
- Долговечность: При обрыве ремня ГРМ клапана не контактируют с поршнями, что предотвращает серьезные повреждения.
- Удобство эксплуатации: Несмотря на свои скромные 90 л.с., двигатель хорошо разгоняется с низких оборотов, что делает его отличным вариантом для городских поездок.
- Экономия топлива: Средний расход на Ладе Гранте составляет всего 6,8 литра на сотню километров, что выгодно по сравнению с аналогами.
- Недорогие запчасти: Обслуживание мотора не требует больших затрат, что является важным аргументом для многих водителей.
- Универсальность топлива: Он прекрасно работает как на АИ-92, так и на АИ-95, что дает возможность экономить на заправках.
Долгожитель в мире авто
Хотя этот мотор уже морально устарел, он продолжает выполнять свои функции — уверенно заводится и перевозит пассажиров, позволяя владельцам экономить на топливе. АвтоВАЗ превратил его в настоящую «рабочую лошадку», способную справляться с современными вызовами, даже в условиях конкурентного рынка. С каждым годом интерес к этому гарантированно надежному двигателю лишь возрастает, создавая доверие у автолюбителей.
